发布会现场,舞台上的郑鸿瑞带着轻松的心情微笑的介绍道:“闪驰可以舒适地容纳五个成年人,舒适是非常重要的部分,我们面临的挑战是,在尺寸更小的车里该如何让坐在里面的人感到舒适?”
“所以为了做到这一点,我们在设计上做出了重要的优化。首先我们移除了防火墙里的仪表盘,其实不是真正的防火墙,因为车前并没有内燃机,我们将前排座椅向前移动了一点儿,压缩了仪表盘的空间。”
“正是这样的设计为5个人的腿腾出了空间,包括前后座的空间。此外,在外形尺寸相同的情况下,它比任何汽油车都有更大的储物空间。”
身后的巨幕换了一个场景,那是一张全国范围内的三维模型地图,并且如同围棋落子似的一个个充电桩的模型落在了地图的各大位置,相当的密集。
郑鸿瑞说道:“接下来介绍超级充电桩,闪驰包括今后天驰旗下的车型都标配超充接口,大家都知道,超级充电桩之所以重要,是因为它给了你旅行的自由,这意味着你能随时随地来一场说走就走的旅行,很多人买车是为了自由自在,任何时候都可以去任何想去的地方。”
“因此,超级充电桩变得及其重要,可以看到这张图,我们在全国范围内已经建设了超过3500个超级充电桩,以及同等数量的目的地充电桩,这是目前的情况,而等到今年底超级充电桩的数量将会翻倍,目的地充电桩数量则会增加到五倍之多。”
业内人士一听无不瞠目结舌,郑鸿瑞这话的字里行间无不在诠释着劳资有钱,劳资不差钱!
天驰技术现在可是一辆车都没卖出去,步子迈的不是一般的大,没有任何一家同行厂商敢这么干的,等于是先把基础设施超前几年铺开了,无视亏损的干。
这样的疯狂扩张,最危险的就是资金量断裂的危机,当年贾布斯玩崩了,至少步子迈大扯着蛋可是历历在目。
天域云驰这样的扩张战略会不会有资金风险?
答案是不会。
来到发布会现场的业内人士不由得看向了陆鸣所在的席位,天域云驰的背后有这位金主爸爸兜着底儿的呢,他郑鸿瑞可劲儿造作、可劲儿嗨都行。
要不是有陆鸣给天驰技术提供融资支持,郑鸿瑞这样的玩法,天驰早就半年时间给玩崩了。
好想要这样的金主爸爸啊……
观众席的老杨吃惊的说道:“我看到过天驰公司铺设的充电桩,但也没想到覆盖率已经这么夸张,这效率……还有就是得投入多少钱啊,没有一哥给天驰源源不断的输血,估计早就玩不下去了。”
坐在他旁边的8000哥小声道:“老杨,这超级充电桩和目的地充电桩有什么区别?”
老杨想了想说:“大概有这么三个区别。”
“一个是性质不同,超级充电桩是快速充完就走,可以理解为加油站;目的地充电桩是去啥地方消费或者办事,有个充电桩提供充电条件。”
“然后是充电速度不同,超级充电桩充电速度快,便于车主快速充完后继续行驶;目的地充电桩相对慢,但可充电时间长。”
“再然后就是停放不同,超级充电桩充完电后不可以停在那儿,需要把车开走;而目的地充电桩充完电后可以继续停放,有停车位的功能。”
8000哥一听恍然地点点头,老杨是充分的了解过新能源领域的一些事儿,至于8000哥嘛,他对那些酒店里头的“天使”之类的倒是巨了解。
舞台上的郑鸿瑞说道:“……你可以去全国范围内的任何地方,因为闪驰上随车携带的充电器可以在全国任何地方,只要通电就能充电。”
让在场的业内人士颇为疑惑的是,从巨幕上的充电桩布局来看,只是限于国内。
这么大的厂,这么大的投入,故事也讲的这么大,居然没有出海的意思?反正发布会持续到现在,大家都没有从郑鸿瑞的口里听到过全球布局的问题。
片刻后,舞台上的郑鸿瑞按动了一下手里的小遥控器按钮,身后的巨幕又换了一个新的分布点。
“那么关于购买和体验中心呢?目前,我们在全国范围内已经有220家线下体验中心,并且将于一周后同时开业。到今年底,我们预计线下体验中心的数量会增加至450家,关键是无论你在哪里,北方、南方或是中西部地区,你都可以买到车并享受到服务。”
业内人士都很无言,国内兴起了那么多的造车新势力,就没有一个像天域云驰这么玩的,真就涝的涝死呗。
万一产品发售失败了,先期投入这么大,怎么收回成本?那不得血亏到姥姥家去了?虽说有天盛资本兜底,不差钱,可谁家的钱也不是大风刮来的不是?
到现在为止,都还只是看到一个所谓闪驰车型的三维模型,真车都不知道有没有。
郑鸿瑞并不知道场下的一些人在想什么,他再次按动手里的小遥控器,身后的巨幕换了一张背景图,变成了宁州市所在地的一家超级工厂。
“我们是怎么制造这些车的呢?我们要实现高产量的目标,这里面包含两个部分,第一我们需要一个超级工厂,我们宁州市的超级工厂目前已经实现全面量产,预计每年将会有65万辆车的产量,至明年我们非常有信心能够实现年产量百万辆的目标。”
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